โซลินอยด์วาล์วทำงานอย่างไร? อธิบายคอยล์ ลูกสูบ ออริฟิซ และการแก้ไขปัญหา

การเรียกกลับของโซลินอยด์วาล์วส่วนใหญ่เริ่มต้นด้วยอาการมากกว่าทฤษฎี การเดินในเครื่องทำความเย็นวิ่งตลอดทั้งคืนและไปไม่ถึงจุดที่ตั้งไว้ ปั๊มความร้อนกลับตัวผิดจังหวะ เครื่องทำน้ำแข็งจะทำให้เครื่องระเหยท่วมหลังจากปิดเครื่อง จากนั้นช่างเทคนิคก็ดึงคอยล์ออก ใช้ไขควงกดลูกสูบ และพบว่าวาล์วยังคงเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระด้วยมือ เมื่อสิ่งนั้นเกิดขึ้น ความผิดปกติอยู่ที่ด้านไฟฟ้าหรือด้านระบบ ไม่ใช่ทางกลไก การรู้ว่าแต่ละขดลวด ลูกสูบ และปากควรทำหน้าที่อะไร และในลำดับใด การเปลี่ยนการเรียกวินิจฉัยที่ยาวนานให้กลายเป็นการเรียกสั้นๆ

โซลินอยด์วาล์วทำงานอย่างไร: คำตอบสั้น ๆ

โซลินอยด์วาล์วเป็นอุปกรณ์ปิดการทำงานด้วยระบบไฟฟ้า กระแสไหลผ่านขดลวดทองแดง ขดลวดจะสร้างสนามแม่เหล็ก และสนามนั้นจะดึงลูกสูบเหล็กที่เคลื่อนที่ได้ไปต้านสปริงที่ไหลกลับ ลูกสูบจะมีตราประทับซึ่งยกออกจากช่องเปิดเล็กๆ ที่เรียกว่าช่องเปิดเพื่อให้ไหลได้ หรือกดลงไปเพื่อหยุดการไหล ตัดกระแสไฟฟ้าและสปริงจะคืนซีลให้กลับสู่ตำแหน่งที่เหลือ ส่วนอื่นๆ ของวาล์วมีไว้เพื่อรองรับการเคลื่อนไหวครั้งเดียวนั้น: การบังคับลูกสูบ การปิดผนึกเส้นทางของของไหล และการกำหนดเส้นทางการไหลผ่านพอร์ตที่ถูกต้อง

ภายในวาล์ว: ส่วนประกอบสามชิ้นที่ใช้งานได้

โซลินอยด์วาล์วดูเหมือนตัวเครื่องโดยมีกระบอกสูบเล็กๆ ยึดอยู่ด้านบน แต่มีพฤติกรรมเหมือนสามชิ้นที่แยกจากกันวางซ้อนกัน แต่ละคนล้มเหลวในแบบของตัวเอง และอาการมักจะชี้ไปที่การชุมนุมที่มีความผิด

ลำดับการทำงานทีละขั้นตอน

1. ที่เหลือ สปริงส่งคืนจะยึดผนึกไว้กับปาก ในวาล์วปิดตามปกติ หมายความว่าไม่มีการไหล แม้ว่าจะมีแรงดันเต็มท่ออยู่ที่ช่องทางเข้าก็ตาม นี่เป็นสถานะที่ปลอดภัยสำหรับการใช้งานในการทำความเย็นและเชื้อเพลิงส่วนใหญ่
2. ตัวควบคุมจ่ายแรงดันไฟฟ้าไปที่ขั้วต่อคอยล์ โดยปกติจะจ่ายผ่านรีเลย์ เทอร์โมสตัท หรือแผงละลายน้ำแข็ง
3. กระแสที่ไหลผ่านขดลวดจะสร้างสนามแม่เหล็กภายในท่อนำภายในเวลาหลายสิบมิลลิวินาที
4. แรงแม่เหล็กบนลูกสูบจะเพิ่มขึ้นจนเกินแรงสปริงบวกกับแรงดันของเหลวที่ยึดซีลปิดอยู่ และลูกสูบจะยกขึ้น
5. ซีลจะเคลื่อนออกจากปาก ขณะนี้ของไหลหรือก๊าซไหลผ่านจากช่องทางเข้าไปยังช่องทางออก และอัตราการไหลจะถูกกำหนดโดยเส้นผ่านศูนย์กลางของปากและความแตกต่างของความดันทั่วทั้งวาล์ว
6. เมื่อไม่มีไฟฟ้า สนามจะพัง สปริงจะดันลูกสูบกลับลงมา และซีลจะปิดปากอีกครั้ง

เหตุใดคอยล์จึงร้อน: กระแสไหลเข้า, กระแสคงค้าง และรอบการทำงาน

เมื่อลูกสูบยังคงอยู่ วงจรแม่เหล็กจึงมีช่องว่างอากาศขนาดใหญ่ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีสนามแรงเพื่อดึงลูกสูบเข้าไป นั่นคือเฟสพุ่งเข้า และจะดึงกระแสไฟที่กำหนดหลายเท่าเป็นเวลาเสี้ยววินาที เมื่อดึงลูกสูบเข้าไป ช่องว่างอากาศจะปิดลงและสามารถรักษาแรงยึดเดิมไว้ได้โดยใช้กระแสไฟฟ้าน้อยลงมาก คอยล์ที่มีพิกัดกำลัง 10 วัตต์อาจดึงกระแสไฟได้เทียบเท่ากับ 40 โวลต์แอมแปร์ในขณะที่จ่ายไฟ สิ่งนี้อธิบายถึงข้อผิดพลาดที่ทำให้ช่างเทคนิคหลายคนสับสน: คอยล์สามารถวัดความต้านทานที่ถูกต้องและยังคงมีความร้อนสูงเกินไป เนื่องจากลูกสูบที่ไม่เคยมีที่นั่งเต็มจะทำให้วาล์วติดอยู่ในสภาวะพุ่งเข้าและปรุงขดลวด นอกจากนี้ยังอธิบายการจัดอันดับรอบการทำงานด้วย วาล์วที่ต้องเปิดทิ้งไว้หลายชั่วโมงจำเป็นต้องมีคอยล์ที่ออกแบบมาเพื่อการทำงานต่อเนื่อง ในขณะที่การออกแบบพัลส์แบบสั้นบางแบบได้รับการจัดอันดับสำหรับการใช้งานเป็นระยะเท่านั้น

การออกแบบแบบปกติปิด แบบเปิดแบบปกติ และแบบหลายทาง

ปกติปิดครับ

การไหลถูกปิดกั้นโดยไม่มีการจ่ายไฟ นี่เป็นตัวเลือกทั่วไปสำหรับหน้าที่ของท่อจ่ายของเหลว เนื่องจากไฟฟ้าขัดข้องจะหยุดการไหล แทนที่จะท่วมที่ด้านล่างของระบบ

ปกติเปิดครับ

การไหลผ่านไปโดยไม่มีการจ่ายไฟและหยุดเมื่อมีการจ่ายพลังงานให้กับคอยล์ วาล์วเหล่านี้ใช้ในกรณีที่น้ำหล่อเย็นหรือท่อระบายอากาศต้องเปิดอยู่เมื่อวงจรควบคุมไม่ทำงาน

สองทางและสามทาง

วาล์วสองทางมีช่องทางเข้าและทางออก และเพียงเปิดหรือปิดเส้นทางเดียว วาล์วสามทางมีสามพอร์ตและสามารถเปลี่ยนทิศทางการไหลจากพอร์ตหนึ่งไปอีกพอร์ตหนึ่งได้ ซึ่งเหมาะสมกับการควบคุมกระบอกสูบ การสลับตัวอย่าง และการจัดการบายพาสก๊าซร้อนบางประเภท การกำหนดค่าพอร์ตมีความสำคัญพอๆ กับแรงดันไฟฟ้าของคอยล์ เนื่องจากวาล์วสามทางที่ติดตั้งเป็นวาล์วสองทางจะรั่วในตำแหน่งเดียวไม่ว่าจะต่อสายดีแค่ไหนก็ตาม

สิ่งที่กำหนดว่าวาล์วทำงานในวงจรของคุณหรือไม่

• ขนาดออริฟิซและค่าสัมประสิทธิ์การไหล: โดยปกติแล้วขนาดตัวเครื่องหนึ่งขนาดจะมีเส้นผ่านศูนย์กลางของออริฟิซหลายขนาด และการไหลจะเพิ่มขึ้นอย่างมากตามเส้นผ่านศูนย์กลาง
• ความแตกต่างของแรงดันขั้นต่ำ: วาล์วที่ควบคุมโดยนักบินจำเป็นต้องมีแรงดันที่แตกต่างกันทั่วทั้งวาล์วจึงจะเปิดได้ ด้านล่างรูปนั้น พวกมันจะยังคงปิดอยู่แม้ในขณะที่คอยล์มีพลังงานอยู่ก็ตาม
• ส่วนต่างแรงดันสูงสุด: ด้านบนวาล์วอาจไม่เปิดได้อย่างน่าเชื่อถือหรืออาจไม่ปิดต้านการไหล
• ทิศทางการไหล: การออกแบบส่วนใหญ่จะปิดผนึกต่อการไหล ดังนั้นการติดตั้งแบบกลับด้านจะรั่วไหลผ่านเบาะเมื่อปิด
• วัสดุซีล: สารทำความเย็น น้ำมัน และไกลคอลผสมกันต้องใช้อีลาสโตเมอร์ที่แตกต่างกัน และซีลที่บวมจะลากไปบนท่อนำ
• แรงดันไฟฟ้า ความถี่ และรอบการทำงานของคอยล์: คอยล์ 24 V DC, คอยล์ 110 V AC และคอยล์ 220 V AC ไม่สามารถเปลี่ยนแทนกันได้ และเวอร์ชัน AC ขึ้นอยู่กับความถี่ของการจ่าย

การจับคู่วาล์วกับงานในงานทำความเย็น

ในการทำความเย็น โซลินอยด์วาล์วมักจะเป็นโซลินอยด์ไลน์ของเหลว ในวงจรการปิดปั๊ม เทอร์โมสตัทจะเปิดวาล์วเมื่อมีอุณหภูมิเพิ่มขึ้น คอมเพรสเซอร์จะดึงด้านต่ำลงไปที่การตั้งค่าปั๊มลง และสวิตช์แรงดันต่ำจะหยุดคอมเพรสเซอร์ หากวาล์วรั่วเกินบ่าวาล์ว ด้านล่างจะไม่หยุดนิ่ง คอมเพรสเซอร์จะลัดวงจร และเครื่องจะทำงานตลอดทั้งคืนด้วยการควบคุมแรงดันต่ำ

วาล์วแบบออกฤทธิ์โดยตรงเหมาะกับระบบขนาดเล็กที่ความแตกต่างของแรงดันมีน้อย ในขณะที่วาล์วแบบควบคุมด้วยนักบินจะจัดการกับขนาดท่อที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งคอยล์แบบออกฤทธิ์โดยตรงจะมีขนาดใหญ่เกินไปและอุ่นเกินไป การเลือกใช้สารทำความเย็นก็มีความสำคัญเช่นกัน การออกแบบที่ทำงานได้ดีกับ R134a อาจต้องใช้สารประกอบออริฟิซและซีลที่แตกต่างกันบน R32 หรือบนระบบ CO2 ที่ทำงานที่แรงดันสูงกว่ามาก

โซลินอยด์วาล์วชนิด EVR สำหรับระบบทำความเย็นและปรับอากาศ โซลินอยด์วาล์วแบบแยกส่วนขนาดกะทัดรัดพร้อมตัวเครื่องทองเหลืองและคอยล์สีน้ำเงิน มีทั้งแบบออกฤทธิ์โดยตรงหรือแบบเซอร์โวสำหรับท่อของเหลว ระบบดูด และท่อแก๊สร้อน ดูผลิตภัณฑ์ →

กลุ่มวาล์วมักจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้หลักการทำงานเดียวกัน จากนั้นจึงปรับขนาดตามขนาดพอร์ต ช่องเปิด และรูปแบบการเชื่อมต่อ ดังนั้นข้อกำหนดที่เหมาะกับขนาดเส้นเดียวมักจะมีขนาดที่เทียบเท่าโดยตรงขึ้นหรือลงหนึ่งขนาด

โซลินอยด์วาล์วทำความเย็น DSF สำหรับเครื่องปรับอากาศและห้องเย็น โซลินอยด์วาล์วตัวเรือนทองเหลืองขนาดกะทัดรัดพร้อมคอยล์สีดำ ออกแบบมาเพื่อการควบคุมการไหลของสารทำความเย็นที่แม่นยำในเครื่องปรับอากาศ ห้องเย็น และวงจรทำความเย็นเชิงพาณิชย์ ดูผลิตภัณฑ์ →

สำหรับใครก็ตามที่ต้องการดูครอบครัวทั่วไปกลุ่มหนึ่งที่ใช้กับหน้าที่ในสายของเหลวอย่างใกล้ชิดยิ่งขึ้น มีหมายเหตุทางเทคนิคสั้นๆ เกี่ยวกับ โซลินอยด์วาล์วชนิด EVR ที่ครอบคลุมทั้งการก่อสร้างและการดำเนินงานระยะยาว

โหมดความล้มเหลวที่คุณพบได้ภายในไม่กี่นาที

• ความล้มเหลวของคอยล์: ขดลวดแบบเปิด การเลี้ยวสั้น หรือชั้นฉนวนที่ถูกไฟไหม้ วัดความต้านทานและเปรียบเทียบกับค่าที่ประทับบนคอยล์
• ลูกสูบที่ติดอยู่: การกัดกร่อน ตะกอนหรือซีลที่บวมจะทำให้ลูกสูบในท่อนำเป็นลิ่ม ทำให้วาล์วมีเสียงฮัมโดยไม่ขยับ
• ที่นั่งรั่ว: เศษทองแดง ฟลักซ์ประสาน หรือตะกรันทะลุผ่านและทำให้ซีลรั่ว ทำให้เกิดรอยรั่วถาวร
• น้ำแข็งในช่อง: ความชื้นในวงจรจะค้างที่ขีดจำกัดและบล็อกการไหลจนกว่าวาล์วจะอุ่นขึ้นอีกครั้ง
• คอยล์ผิดสำหรับแหล่งจ่าย: คอยล์ AC บนแหล่งจ่ายไฟ DC หรือย้อนกลับจะจ่ายไฟหนึ่งครั้งและล้มเหลวหลังจากนั้นไม่นาน

ก่อนที่คุณจะสั่งซื้อ: รายการตรวจสอบที่ใช้งานได้จริง

1. บันทึกขนาดเส้น ประเภทการเชื่อมต่อ และทิศทางการไหลที่แสดงบนตัวเครื่องแบบเก่า
2. สังเกตของเหลว อุณหภูมิการทำงานปกติ และอุณหภูมิโดยรอบคอยล์
3. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของคอยล์ AC หรือ DC และความถี่การจ่ายสำหรับคอยล์ AC
4. ตัดสินใจว่าวงจรต้องการฟังก์ชันปิดตามปกติหรือเปิดตามปกติ
5. ตรวจสอบความแตกต่างของแรงดันต่ำสุดและสูงสุดที่ระบบสามารถส่งมอบได้
6. ตรวจสอบรอบการทำงาน เนื่องจากวาล์วที่เปิดค้างนานหลายชั่วโมงจำเป็นต้องมีคอยล์หน้าที่ต่อเนื่อง

นำตัวเลขทั้งหกนี้ไปให้ซัพพลายเออร์ และการเลือกจะกลายเป็นการสนทนาสั้นๆ แทนที่จะเป็นเกมทายผล แคตตาล็อกขนาดใหญ่ครอบคลุมพื้นที่เดียวกันในรายละเอียดมากขึ้นและครบถ้วน โบรชัวร์ผลิตภัณฑ์ โดยปกติแล้วจะเป็นวิธีที่เร็วที่สุดในการเปรียบเทียบความจุในช่วงต่างๆ

โซลินอยด์วาล์วชนิด FDF สำหรับการทำความเย็น เครื่องปรับอากาศ และปั๊มความร้อน โซลินอยด์วาล์วแบบควบคุมด้วยไพล็อตพร้อมคอยล์และตัววาล์วในตัว ใช้ในห้องเย็น เครื่องปรับอากาศ เครื่องลดความชื้น และเครื่องไล่ฝ้า ดูผลิตภัณฑ์ →

โซลินอยด์วาล์วเป็นเครื่องจักรธรรมดาที่มีชุดชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แคบ และนั่นคือเหตุผลว่าทำไมจึงสามารถวินิจฉัยได้ คอยล์เปลี่ยนกระแสเป็นการเคลื่อนที่ ลูกสูบเปลี่ยนการเคลื่อนที่เป็นการเปลี่ยนแปลงสถานะ และซีลจะตัดสินว่าการไหลจะหยุดหรือไม่ เมื่อระบบทำงานผิดปกติ การทดสอบทั้งสามลิงก์ตามลำดับจะใช้เวลาไม่กี่นาทีและบอกคุณว่าปัญหาอยู่ที่วาล์ว ที่ตัวควบคุม หรือที่ไหนสักแห่งที่ไกลกว่านั้น